Audi, 2021’de tanıtıttığı skysphere roadster, Nisan 2022’deki grandsphere sedan ve urbansphere konseptlerinin akabinde, artık de çok istikametli gövde dizaynına sahip dört kapılı crossover coupe modelini tanıttı.
Activesphere, Malibu’daki Audi Design Studio’da tasarlandı. 4,98 metre uzunluğunda, 2,07 metre genişliğinde ve 1,60 metre yüksekliğindeki boyutları, Audi activesphere konseptini premium segmentin bir üyesi yapıyor.
Audi activesphere’in yerden yüksekliği; arazi kullanımı sırasında, 208 milimetrelik temel yükseklikten 40 milimetre artırılabiliyor yahut yol sürüşünde birebir ölçüde alçaltılabiliyor.
Activesphere, sportback bir arabanın bir allroad’ın tasarım öğelerini ve teknik ekipmanını bünyesinde barındıran birinci model. Bu nedenle Audi, allroad’ın tersine bu yeni gövde varyantını “Active Sportback” olarak isimlendiriyor.
Audi activesphere konsepti otonom modda sürüş yaparken gösterge paneli, direksiyon simidi ve pedallar görünmez bir pozisyonda kayboluyor. Bilhassa birinci koltuk sırasında, şoförün önündeki faal alanın ön ucundan itibaren uzanan geniş bir alan açılıyor. Şoför direksiyonu devralmak isterse, gösterge paneli direksiyon simidi ile birlikte ön camın altındaki düz pozisyonundan dışarı yanlışsız dönüyor.
ARTIRILMIŞ GERÇEKLİKLE YENİ BİR DÜNYA
Audi activesphere konsept modeli birinci kere, fizikî gerçeklik ile dijital alanı birleştiriyor. Yeni sistemin en değerli modülü, her şoför ve yolcu için farklı başka sunulan yenilikçi AR gözlük ve kulaklığı.
Audi activesphere konseptinde sunulan eşsiz optik hassasiyet, en yüksek çözünürlük ve harika kontrast, çıplak gözle görülemeyen denetim yüzeylerini ve ekranları kullanıcının direksiyon simidinin başındayken görüş alanına getiriyor.
Audi activesphere’in iç yerinde muhtaçlık duyulan öğeler, sadece kullanıcıların gereksinim duydukları anda ortaya çıkıyor ve gerçek dünyada olduğu üzere sezgisel olarak çalıştırılabiliyor. Örneğin, klima kumandası ya da hoparlörün üzerindeki cümbüş ve sesli etkileşimli panel üzere.
Audi grandsphere ve Audi urbansphere konsept arabaları üzere, activesphere konsepti de seri üretim için Audi’nin en yenilikçi elektrikli tahrik sistemi Premium Platform Electric yahut kısaca PPE’yi kullanıyor. PPE’ye dayalı ilk Audi üretim araçların, 2023 yılı sona ermeden birbiri gerisine sunulması planlanıyor.
Dört tekerlekten çekişli Audi activesphere konseptinin ön ve art akslarındaki elektrik motorları birlikte toplam 325 kW güç ve 720 Newton metrelik bir sistem torku sağlıyor. Ön ve art tekerlekler, beş irtibatlı bir aks ile birbirine bağlı.
800 VOLT İLE SÜRATLİ ŞARJ
Gelecekteki tüm PPE modellerinde tahrik teknolojisinin kalbi, 800 voltluk şarj teknolojisi olacak. Bu, Audi e-tron GT quattro üzere pilin süratli şarj istasyonlarında çok kısa müddette 270 kW’a kadar şarj edilebilmesini sağlıyor. Bu teknoloji, PPE ile birinci defa yüksek hacimli orta sınıf ve lüks segmentlere girecek.
PPE teknolojisi, klâsik bir yakıt ikmali müddetine yaklaşan şarj mühletlerine imkan tanıyor. Sadece 10 dakika, araca 300 kilometreden fazla güç sağlayacak enerjiyi almak için kâfi bir mühlet olacak.
Ve 25 dakikadan kısa bir müddette, 100 kWh pil yüzde 5’ten yüzde 80’e şarj oluyor. Audi activesphere, 600 kilometreyi aşan menziliyle, uzun aralıklar için son derece uygun.
