EV: MESKEN (Electric Vehicle) Elektrikle çalışan tüm araçları temsil eder. Bu araçlar hareket etmek için elektrik motorlarından güç alırlar.
İÇTEN YANMALI MOTORLAR
ICE: Akaryakıt, dizel, biyoyakıt ve hatta gazla çalışan klâsik motorların yer aldığı araçlar.
HİBRİT ELEKTRİKLİ ARAÇLAR
HEV: İçten yanmalı motorlardan elektrikli motorlara geçişte önemli bir role sahip olan hibrit motorlar için kullanılan terim. Bu araçlarda elektrik motoru ya da içten yanmalı motorlar farklı ayrı yahut birlikte güç sağlayabiliyor. Bu modellerde bataryalar için gereken enerjiyi araç geri dönüşümle kendisi sağlar.
PHEV: Plug-in Hibrit elektrikli araçlar yani şarj edilebilir hibrit araçlar için kullanılan terim. Bu araçlar hem elektrik motoru hem de içten yanmalı motorla hareket edebilirler. Standart hibrit araçlarla farkı ise bataryalarının dışarıdan bir güç kaynağıyla şarj edilebilmesidir. Bataryalar boşken olağan bir hibrit araç üzere kullanılabilen modeller şarj edildiğinde yalnızca elektrik motoruyla belli mesafeler kullanılabilir.
BEV: BEV terimi KONUT altında içten yanmalı motor yahut yakıt deposuna sahip olmayan, yalnızca şarj edilebilir bataryalardan güç alan aktartama organı olan elektrikli modeller için kullanılıyor. Bu modellerin şaj olabilmesi için bir güç kaynağına bağlanması gerekir.
HAFİF HİBRİT
MHEV: Hafif hibrit (Mild hibrid) olarak da kullanılır. Bu modellerde elektrikli motor içten yanmalı motora takviye maksadıyla kullanılıyor. Yalnızca elektrikli motor kullanılarak bir hareket sağlanamıyor.
YAKIT HÜCRELİ ELEKTRİKLİ ARAÇLAR
FCEV: Yakıt hücreli elektrikli araçlar için kullanılan terim. Bu araçlar elektrik motoruyla çalıştığı için KONUT sınıfında yer alıyor. Yakıt hücreleri içinde sıkıştırılan hidrojenin oksijenle teması sonucu üretilen elektrik bataryalara iletilir. FCEV arabalar dışarıdna bir elektrik takviyesine muhtaçlık duymadan kendi güçlerini hidrojen motoruyla üretir.
kW ve kWh: Bir kilovat 1000 watt’tır ve bir Konut’taki en yaygın güç ölçüsüdür. 1 kW yaklaşık 1,34 hp güce eşittir. Elektrikli araçlar 100 kilometrede ortalama 15-23 kWh elektrik harcamaktadır. Kilovat, motorlardaki hp yahut bg üzere motor gücünün bir ölçüsüdür ve kilovatsaat (kWh) cinsinden pil kapasitesi, litre cinsinden yakıt deposu kapasitesi üzeredir.
kWh, Türkçesi kilovatsaat olan ‘kilowatt/hour’ sözünün kısaltmasını oluşturuyor. Elektrikli aygıtların harcadıkları toplam enerjiyi belirtmek için kullanılıyor.
ALTERNATİF AKIM VE GERÇEK AKIM
AC ve DC: AC Alternatif Akım ve DC gerçek akım manasına gelir. Elektrikli araçlar için üretilen şarj istasyonları AC yahut DC’dir. Elektrikli araçlar elektriği DC olarak depolarken şebekeden gelen akım her vakit AC’dir. Elektrikli araçlar içinde bulunan çevirici ile enerjiyi AC’den DC’ye çevirir ve bataryalara yönlendirir. Bu nedenle mesken prizlerinden şarj müddetleri elektrikli araçlar için epeyce uzun süren bir süreç oluyor.
DC şarj aygıtlarında dönüştürücüler içinde bulunur. Yani enerjiyi araç içinde dönüştürmeye gerek kalmadan direkt bataryalara yönlendirir. Bu sayede daha süratli bir şarj sağlar.
AC şarj istasyonları azamî 22 kW güç çıkışı sağlıyor. DC şarj istasyonları şebekeden gelen alternatif akımı çevirerek elektrikli araçlara verir.
Yani AC şarjda elektriği bataryanın depolayabileceği hale getiren araç içi şarj sistemi iken DC şarjda bu dönüşümü şarj istasyonu gerçekleştiriyor. DC şarj aygıtları, 50 kW ile başlayıp 400 kW’ye kadar çıkan süratlerde şarj sağlayabiliyor.
WLTP: WLTP, “Hafif Taşıtlar için Dünya Genelinde Uyumlu Test Prosedürü” kısaltmasıdır. WLTP yeni otomobillerin ne kadar yakıt yahut güç kullandıklarını, ne kadar ziyanlı gaz çıkardıklarını ve bir depoyla ya da şarjla ne kadar yol gidebileceklerini test ediyor.
