Giorgia Meloni liderliğindeki sağ koalisyon hükümetinin, yılbaşından itibaren akaryakıt fiyatlarında uygulanan indirimi kaldırmasını ve fiyatlardaki spekülasyonların önüne geçmek için şeffaflık sağlama amacıyla gündeme getirdiği kararnameyi protesto emeli taşıyan grev, taraflar ortasında uzlaşma sağlanamayınca dün akşam saatlerinden itibaren uygulanmaya başladı.
Sendikalar, kamuoyunda “yakıtta şeffaflık kararnamesi” olarak bilinen düzenlemeye, akaryakıt istasyonlarını tüketicilerle karşı karşıya getirdiği gerekçesiyle itiraz ediyordu.
Sendikaların geçen hafta 25-26 Ocak için ilan ettiği 48 saatlik grev öncesinde sanayi ve ekonomik kalkınmadan sorumlu “İşletmeler ve Made in Italy” Bakanı Adolfo Urso, dün akşam saatlerinde FAIB-FEGICA-FIGISC yöneticileriyle grevi önlemek hedefiyle bir görüşme daha gerçekleştirdi.
Schneider Enerji’deki grev Cumhurbaşkanı kararıyla ertelendi
Haberi Görüntüle
Hükümetle sendikalar ortasındaki bu toplantı sonucunda FAIB Sendikası, Bakan Urso’nun açılımlarını olumlu bulduğunu belirterek, kendisine bağlı dağıtım istasyonlarında grevi 24 saate indirdi.
FEGICA-FIGISC yetkilileri ise basına yaptıkları açıklamada, Bakan Urso’nun eforlarını takdir ettiklerini lakin hükümetten gerekli somut karşılıkları alamadıklarını, bu nedenle de grevin daha evvel ilan edildiği üzere 48 saat süreceğini kaydetti.
GREV ÖNCESİ İSTASYONLARDA KUYRUKLAR OLUŞTU
Ülke genelinde arabalarına akaryakıt almak isteyen araç sahipleri, grev başlamadan depolarını doldurmak için istasyonlar önünde kuyruk oluşturdu.
Başkent Roma ile Milano kentinde bilhassa iş çıkışı saatinde akaryakıt istasyonlarında araç yoğunluğunun arttığı gözlendi.
Milano’nun güneyindeki akaryakıt istasyonunda aracının deposunu dolduran Andres, özel sürücülük yaptığını ve bu nedenle daima araç kullandığını, akaryakıt fiyatlarındaki artışın hissedilir seviyede olduğuna dikkati çekti.
Andres, “Depoyu doldurmak için haftalık ortalama 300-400 euro ödüyorum. Daha evvel 2 haftada bir 400 euro civarında ödüyordum.” dedi.
Moldovalı tır sürücüsü Sergej de grev başlamadan deposunu doldurmak için akaryakıt istasyonuna geldiğini tabir ederek, “Grev var lakin biz çalışmak durumundayız. Mazot da çok kıymetli, kentte litre başına 2 euro civarında, kent dışında ise 2,5 euroyu buluyor. Kent dışındaki istasyonlarda 70-80 sent artmış durumda. Her gün 150-200 litre yakıyorum. 300-400 euro günde yalnızca mazota gidiyor. Yalnızca akaryakıtçılar kazanıyor aslında biz onlara çalışıyor üzereyiz.” diye konuştu.
BENZİN 1,84, MOTORİN 1,89 EURO
İtalya’da bu hafta başında açıklanan ortalama fiyatlarda litre başına akaryakıt 1,84 euro (pompa servis fiyatı 1,98 euro), motorin ise 1,89 euro (pompa servis fiyatı 2,02 euro) olmuştu.
Ülkede 2022’de misyonda olan Mario Draghi liderliğindeki geniş iştirakli koalisyon hükümeti, Ukrayna-Rusya Savaşı nedeniyle yükselen akaryakıt fiyatlarında ÖTV indirimine gitmiş, fiyatları yaklaşık 20 sent düşürmüştü.
İtalya’da Eylül 2022’deki seçimlerin akabinde vazifeye gelen Giorgia Meloni liderliğindeki sağ koalisyon hükümeti ise spekülasyonlar nedeniyle arttığını belirttiği akaryakıt fiyatlarındaki 20 sentlik indirimi yılbaşından itibaren kaldırmıştı.
