Teknolojinin en süratli geliştiği sanayi kollarından biri olan otomotiv yan sanayi, dünya pazarlarındaki süratli değişim sürecini takip etmek ve rekabet seviyesini korumak maksadıyla kendini en çok yenileyen bölümlerin başında geliyor.
Üretim kapasitesi, eser çeşitliliği ve ulaştığı standartlar prestijiyle Türkiye’de üretilen taşıtlar için gerekli olan kesim ve komponentlerin neredeyse tamamını karşılayabilecek seviyeye erişen otomotiv yan sanayi, hem Türkiye hem de ülkede yatırım yapacak şirketler açısından stratejik bir kıymet taşıyor. Yedek modül dalı ise 2022’nin ikinci çeyreğindeki %50 büyümesiyle dikkat çekiyor.
Türkiye’de araba yedek kesimine erişimi kolaylaştırmak, kullanıcıları bilgilendirmek ve sanayi dolandırıcılığının önüne geçmek hedefiyle 2014 yılında kurulan Modül Ofisi’nin kurucu ortaklarından Eren Gelener, Türkiye’de oto yedek kesim bölümünün teknolojik dönüşümünü şimdi tamamlamadığını belirterek, “Bu nedenle kesimde hâlâ istihdam yaratılabilecek şartlar mevcut. Kesim, yeni yatırımlarla desteklendiği vakit hem e-ticaret alanında hem de oto yedek modül dalında yeni teknoloji altyapısıyla büyük bir pazar hacmine hitap edilebilir” dedi.
BİR ARABA YAKLAŞIK 30 BİN KESİMDEN OLUŞUYOR
Eren Gelener, açıklamasında şu tabirlere yer verdi: “Bir arabanın kabaca 1.500, en ince detayına kadar düşünüldüğünde ise yaklaşık 30 bin kesimden oluştuğunu göz önüne alırsak, yedek modül dalının ne kadar değerli ve büyük olduğu ortaya çıkıyor. Oluşturduğu istihdam ve ihracat potansiyeli ile ülkelerin en kıymetli imalat kolu olan otomotiv dalına gövde hariç, akla gelebilecek her türlü yedek kesim ve aksesuarı üreten bir sanayi alanı olan yedek kesim dalı, bir taşıtın yalnızca birinci üretim basamağında değil, trafikte olduğu bütün müddet boyunca muhtaçlık duyduğu her türlü yedek modül ve aksamı sağlayan kıymetli bir kesim.”
“İNSAN YETENEĞİNE, BİLGİSİNE, DENEYİMİNE VE YARATICILIĞINA GEREKSİNİM VAR”
Parça Ofisi’nin Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan Genç de şunları söyledi: “Otomotiv yan endüstrinde faaliyet gösteren şirketlerin %30’unun milletlerarası pazarlarda kabul gören ISO 9000, QS 9000, ISO 14000 kalite dokümanlarına sahip olmasının yanı sıra, teknolojideki gelişime karşın birden fazla vakit insan yeteneğine, bilgisine, tecrübesine ve yaratıcılığına muhtaçlık duyulmaya devam ediyor. Bu da şirketlerin aradıkları yetenekli insanları bulamaması problemini beraberinde getirirken, genel manada çalışacak insanın da azalması sorununu meydana getiriyor. Otomotiv yan endüstrinin üretim kapasitesi, taşıt araçları imalat bölümünün %80 kapasite kullanımında çalışması ve ülkemizde imal edilen araçlarda %60 yerli kesim kullanımının sağlanması halinde, yılda yaklaşık 9 milyar dolarlık üretim pahası yaratabilir. Bu nedenle birçok kesimde olduğu üzere oto yedek kesim kesimi de dijital dönüşüme ayak uydurmalı. İhracatı destekleyecek birçok lokal firma da mevcut. Münasebetiyle e-ticaret platformu başta olmak üzere yeni dijital yatırımlarla kesim büyük bir istihdam yaratabileceği üzere, ihracatta da Türk iktisadına değerli katkılar sunacak potansiyeli bizlere gösteriyor.”